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結構緊湊，節(jié)約安裝空間，可直接安裝在L2FE(M)和L6VE(M)軸向柱塞馬達上。內置制動器釋放閥，可選配置或不配置減壓閥。
超越離合器主要應用于傳動機械間的扭矩傳遞。采用楔塊式單向軸承實現轉矩的傳遞與切斷。
馬達與減速機集成一體的行走裝置，應用于工程機械領域。獨特的減速機結構實現了輕量化，結構緊湊，安裝方便。
馬達與減速機集成一體的行走裝置，應用于工程機械領域。獨特的減速機結構實現了輕量化，結構緊湊，安裝方便。
斜盤式軸向柱塞馬達，應用于工程機械領域。具有優(yōu)異的低速性能及順暢的啟動特性。
斜盤式變量泵、補油泵、流益流閥組件、油濾等集成的閉式液壓泵。通過操控變量泵手柄，使得馬達實現由零到最大的無級變速。
變量泵、馬達、補油泵、溢流閥組件、油濾等組成的集成式閉式系統(tǒng)。通過操控變量泵手柄，使得馬達實現由零到最大的無級變速。
變量泵、馬達、補油泵、溢流閥組件、油濾等組成的集成式閉式系統(tǒng)。通過操控變量泵手柄，使得馬達實現由零到最大的無級變速。
斜盤式軸向柱塞變量泵，用于開式回路。流量與驅動轉速和排量成正比，在最小排量至最大排量之間無級變量。
斜盤式軸向柱塞變量泵，用于開式回路。內置升壓泵(葉輪)可有效提升泵的自吸性能。
斜盤式軸向柱塞變量泵，用于開式回路。流量與驅動轉速和排量成正比，在最小排量至最大排量之間無級變量。
斜盤式軸向柱塞變量泵，用于開式回路。流量與驅動轉速和排量成正比，在最小排量至最大排量之間無級變量。
